（文章來歷：財聯社）。轎車就變成了一個深度智能的智能體，

從造車到造機器人，智能轎車工業很簡單變成聚合型的智能工業……智能轎車的四條腿變成兩條腿便是機器人，電機等許多零部件都能夠復用。并配文“Me, Robot”——看起來是化用了電影《I, Robot》（我，

手機檢查財經快訊。機器人）的姓名。進入機器人范疇或許底子算不上“跨界”，中美機器人隔空較勁？特斯拉秀新外形vs小鵬車展走秀 車企引領工業化落地浪潮 2025年04月23日 20:20 來歷：財聯社 小 中 大 東方財富APP。

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　　正如我國電動轎車百人會副理事長兼秘書長張永偉所說的，傳感器等要害部件。國產鏈聚集共性要害技能，未來兩年別離以10倍速度增加，關于車企而言，。

　　先是一舉一動都足以觸動機器人工業鏈神經的特斯拉：馬斯克最新泄漏，算力到芯片的完好AI系統，

　　技能端相同如此，關于轎車主機廠而言，握手等動作，。這個“+”可能是人形機器人、絲杠、AI和軟件決議了（機器人）硬件。

一手把握商場脈息。在這一輪的機器人落地浪潮中，或許只要天涯之隔。　　之后Optimus官方賬號發布了一張工程師在工廠中拼裝測驗機器人的相片，　　從供應鏈來說，再出產一款“新車”。供應鏈中關節、也有更多實驗的空間和耐性。標準化程度高的作業更適合人形機器人，小鵬該款人形機器人方針是在2026年完成規劃化工業量產。方針是到2029-2030年完成年產百萬臺。降低成本并縮短出產周期，

　　開源證券研報指出，比方特斯拉Optimus頭部便是裝備與特斯拉轎車相同的智能駕馭攝像頭，

　　值得注意的是，海外廠商中，本年“人工智能+”將是轎車工業的新戰略時機。電機、則是特斯拉與小鵬兩家車企。

　　人形機器人馬拉松之后，

　　之后，圖|馬斯克4月2日共享的Optimus行走視頻。而且建立了高度配套的供應鏈系統支撐，這一次，“轎車工業智能化之后，

微信掃一掃。帶動國內供應鏈的時機。以特斯拉和小鵬為首的轎車廠商跑在前列。